Come lubrificare la serratura di una porta: istruzioni per la casa e l'auto
Qualsiasi serratura è un sistema meccanico. Ogni giorno sperimenta carichi pesanti: attrito, usura, resistenza. Senza prevenzione, la serratura inizia a incepparsi e si chiude peggio. Si intasa di polvere, si corrode e si consuma. Pertanto, almeno una volta all'anno è necessario lubrificare le serrature delle porte sia dell'auto che della casa, del garage, ecc. È meglio utilizzare speciali lubrificanti secchi sotto forma di polvere o spray.
Blocco auto
I dispositivi di chiusura delle auto sperimentano tutti i problemi dei capricci meteorologici: dalle forti piogge alle gelate invernali. Gli autisti esperti consigliano una manutenzione regolare delle serrature, almeno una volta a stagione, e di prepararle per l'inverno in autunno. Ciò proteggerà il sistema quando fa freddo e non dovrai combattere con le porte. Allo stesso scopo, lubrificare la serratura e le cerniere del bagagliaio.
Cosa è adatto per le portiere delle auto
Quando acquisti un lubrificante, devi studiare attentamente le caratteristiche. Il parametro principale è la resistenza al freddo. Il materiale deve resistere a temperature inferiori allo zero. Inoltre, sono importanti la resistenza all’usura e il tasso di evaporazione.
Non è necessario smontare le porte per lubrificare serrature e cerniere (se non sono presenti danni interni o la struttura non è intasata di sporco). Nella maggior parte dei negozi di automobili e ferramenta troverai i lubrificanti in un contenitore speciale: una bottiglia con un ugello, dotata di una proboscide lunga e sottile.
Gli automobilisti hanno molto apprezzato i lubrificanti come WD-40, Litol e i moderni tipi di silicone, che stanno gradualmente sostituendo i marchi abituali.
Procedura di lubrificazione:
- Apri la portiera della macchina.
- Usa uno straccio per rimuovere il grasso vecchio dalla serratura (il meccanismo di chiusura si trova nella parte inferiore).
- Prendi un cacciavite che corrisponda al diametro della staffa di bloccaggio.
- Inserisci nella scanalatura e gira verso di te, aprendo la serratura.
- Rimuovere eventuali residui di vecchio grasso che appaiono.
- Spruzzare l'area con WD-40 e rimuovere eventuali fuoriuscite con uno straccio pulito.
- Applicare grasso al silicone sulla parte superiore e rimuovere eventuali eccessi.
- Rimuovere il cacciavite dalla fessura e sollevare la maniglia della serratura sul lato anteriore della porta.
- Chiudi e apri la porta un paio di volte per distribuire il lubrificante in tutto il meccanismo.
In alcuni casi è necessario smontare le parti e pulire l'interno delle serrature e delle cerniere. È meglio affidare questa procedura a un servizio di auto. Purtroppo la lubrificazione del chiavistello è l'unica cosa che si può fare con una serratura a cilindro, e queste sono quelle installate su tutte le auto.
Prevenzione dal congelamento e dall'inceppamento
È necessario comprendere che i sistemi di chiusura a cilindro sono i più capricciosi e sensibili alla contaminazione. Parafanghi e visiere protettivi forniscono una protezione sufficiente dalla polvere. Pertanto, si consiglia di cambiare il lubrificante ogni 3 mesi.
Il secondo aspetto è l'umidità. Entra nel castello con le precipitazioni, con lo scioglimento della neve e sotto forma di condensa dall'aria. È impossibile proteggere l'interno della larva da questo flagello, ma almeno il chiavistello e i cardini della porta sono accessibili per la lubrificazione.
Infine, il terzo fattore che influenza il funzionamento delle serrature per auto è il materiale con cui sono realizzate. Uno dei problemi più comuni è che la batteria della chiave di sblocco è scarica e la chiave della portiera del conducente non funziona.Ciò significa che a causa della prolungata inattività, la serratura si è ossidata e si è “bloccata”. Molto probabilmente dovrà essere sostituito. Pertanto, una delle misure preventive più importanti è usarlo periodicamente.
Chiudete il garage
Oggi i garage sono chiusi con serrature a leva e, meno comunemente, ma esistono anche modelli con perno incernierato. Tutti devono essere protetti dalle precipitazioni. Per una leva da infilare, è necessario fornire una scatola, preferibilmente saldata. Poiché la porta del garage è spesso a strato singolo e il corpo della serratura è esposto all'aria aperta. Quello incernierato è solitamente chiuso con una visiera.
Entrambi i tipi devono essere utilizzati regolarmente e lubrificati almeno una volta a stagione. Le opzioni a secco sono ideali, ma anche il silicone e il WD-40 funzionano bene. È importante che il lubrificante resista all'umidità, agli sbalzi di temperatura, al caldo e al freddo ed evapori lentamente, quindi la serratura non si incepperà e bloccherà sempre in modo affidabile le porte.
Serrature domestiche
Di solito esistono diversi tipi di dispositivi di chiusura nelle case e negli interni. Di solito c'è una serratura a leva incorporata nella porta d'ingresso in ferro degli appartamenti. Il suo meccanismo è ricoperto da un involucro e la chiusura avviene tramite più perni. Questo dispositivo è piuttosto complesso e non è consigliabile utilizzare rimedi popolari. Gli esperti ritengono che il lubrificante secco alla grafite o “Litol” sia ottimale se la porta è esterna e si affaccia sulla strada.
Come lubrificare il blocco della leva:
- Aprire la porta ed estendere il meccanismo ad asta fino al limite.
- Rivestire i perni con lubrificante secco.
- Chiudere e aprire completamente la serratura più volte.
Tra le stanze ci sono spesso serrature più semplici: serrature a cilindro. Se uno comincia a incepparsi, vale la pena lubrificarne il bullone. Ideale è anche la grafite o un altro lubrificante secco a base di essa.L'algoritmo di prevenzione è lo stesso del blocco a leva.
Consiglio
Alcuni artigiani consigliano di soffiare lubrificante secco nel foro del blocco della leva per aumentare l'area di lubrificazione. Non c'è modo di farlo con i motori a cilindri: il meccanismo interno è troppo preciso e piccolo e fallirà.
Se la lubrificazione non aiuta
Molto probabilmente, se non è stata effettuata alcuna manutenzione e il meccanismo ha già diversi anni, la semplice lubrificazione non sarà sufficiente. Dovrai rimuovere e smontare la serratura. La procedura richiede esperienza e precisione, altrimenti il meccanismo non funzionerà.
Procedura:
- Rimuovere il blocco della leva e aprirlo.
- Utilizzare una spazzola per rimuovere i detriti.
- Se necessario, utilizzare batuffoli di cotone o garza e alcool o un altro solvente per rimuovere la ruggine.
- Lubrificare con lubrificante secco.
- Assemblare e mettere in atto.
Le strutture dei cilindri sono, in generale, usa e getta. Provare a rimuovere il cilindro, pulirlo da detriti e sporco, lubrificare a secco il bullone e il suo asse di rotazione e ruotarlo più volte. Mettilo nella porta e prova l'azione. Se questo non aiuta, la serratura dovrà essere cambiata.
La prevenzione è la condizione più importante per le serrature. Il lubrificante di fabbrica non dura più di 1 anno, successivamente deve essere aggiornato. Smontare la serratura non è una buona idea a meno che tu non sia un fabbro. È meglio affidare la pulizia e la lubrificazione completa ai professionisti. Tuttavia, chiunque può applicare del lubrificante alla base delle traverse una volta ogni 4 mesi o almeno una volta all'anno e chiudere e aprire il meccanismo più volte.
L'industria moderna offre comodi cilindri con ugelli lunghi e sottili che consentono di lavorare in modo preciso e accurato. Tale cura è spesso sufficiente a garantire che la serratura rimanga in buone condizioni per molti anni.